Sunhelm

Морские платформы не могут использовать обычные методы швартовки в порту. Условия открытого моря, такие как волны, ветер, приливы и течения, значительно усложняют эксплуатацию морских судов. [...]

Пневматические крылья Yokohama широко используются в операциях между судами (STS), в портовых доках и в системах защиты оффшорных зон. Они предназначены для поглощения энергии удара между судами или [...]

Длина якорной цепи на большом корабле обычно составляет около 300 метров (около 1 000 футов). Это кажется огромным, но все равно возникает большой вопрос: [...]

Глубоководные буи обычно привязывают с помощью длинной швартовной системы, состоящей из тяжелых якорей, прочных тросов и подводных плавучих средств. Эта система должна выдерживать волны, [...]

Подводные пневматические мешки широко используются в спасательных работах, подводном строительстве, восстановлении судов и водолазных операциях. С поверхности они выглядят просто, но под водой [...]

Большинство людей думают, что крылья сделаны для того, чтобы предотвращать сильные удары. Это лишь часть истории. Во многих маринах и на небольших причалах лодки не [...]

Представьте себе, что вы пытаетесь припарковать тяжелый автомобиль, как здание, у стены из твердого бетона. Именно это и происходит каждый раз, когда [...]

Как десятилетний ветеран мировой судоходной индустрии, управлявший ледовыми терминалами в Даляне и контролировавший передачу грузов с судна на судно (STS) по Северному морскому пути (СМП), я знаю. [...]