إيفا رغوة مملوءة الحاجز

الرفرف الرغوي هو المنتج الرئيسي الذي طورته وأنتجته شركة SunHelm التي أصبحت رائدة عالميًا في هذه الصناعة.


أنواع الحاجز الرغوي.

تفوّق فوم الفوم “الفريد”.

رغوة الحاجز الرغوي “أسود-تقني-تقني-خامة”.

هيكل الحاجز الرغوي.

معلمة أداء الحاجز الرغوي.

مجال تطبيق الحاجز الرغوي.

الحاجز الرغوي أنواع


سلسلة وإطار شبكي من نوع الحاجز الهوائي الصافي

درابزين هوائي نوع الرافعة

حبل صافي نوع الحاجز الهوائي

رفارف هوائية من النوع الأحمر

حاجز هوائي من النوع الرمادي

درابزين الدونات


الحاجز الرغوي التفوق


امتصاص فائق للطاقة وقوة رد فعل منخفضة.

قوة رد فعل أقل من الرفارف المطاطية وتحافظ على امتصاص عالي للطاقة.

النسبة الذهبية لكفاءة الضغط والاسترداد.

ضغط منخفض للغاية على الهيكل، وطلاء من البولي يوريثين غير القابل للوسم.

مضاد للانفجار، مضاد للغرق، أمان مطلق.

الوظائف المتبقية تحت التلف العرضي.

مقاومة ممتازة للأشعة فوق البنفسجية (UV).

مقاومة التآكل الحمضي والقلوي والملحي والأحياء البحرية.

تقاوم جميع أنواع البيئات البحرية القاسية (المنطقة المدارية والباردة).

تحدد المواد والعملية التقنية العمر التشغيلي الطويل.

تناسب جميع المواقع بغض النظر عن تغيرات المد والجزر الصغيرة أو الكبيرة.

تخصيص حجم الرفرف وشكله حسب الطلب.


الحاجز الرغوي

“أسود-تقني-تقني-مادي”


الطلاء غير القابل للتلف تقريباً للرفرف الرغوي مصنوع من البوليوريا, واحد مادة تقنية سوداء واحدة(البوليوريا هي فرع من البولي يوريثين). تم تطوير هذه المادة التكنولوجية السوداء بشكل مستقل من قبلنا والتي تتميز بخصائص مهمة للغاية مثل: قوية للغاية، قابلة للمط، مرنة، مضادة للتشوه، مضادة للتآكل، مقاومة للأشعة فوق البنفسجية إلخ.

يُعد طلاء البوليوريا إجراءً وقائيًا مباشرًا لقلب الرغوة، لذا فإن جودة وأداء طلاء البوليوريا يحددان بشكل مباشر قوة الحاجز الرغوي وعمره التشغيلي, وهي نقطة ضعف يجب على المستخدمين الانتباه إليها بشكل خاص.

الحاجز الرغوي الهيكل

قلب رغوي بخلية مغلقة بالكامل
I كجزء وظيفي أساسي من الحاجز الرغوي اخترنا مادة البولي إيثيلين الفائقة، مما يوفر امتصاصًا متقدمًا للطاقة وقوة رد فعل منخفضة، مما يجعل الحاجز الرغوي يمتلك أداءً فائقًا في السلامة والمتانة والوظيفة.

قلب رغوي بخلية مغلقة بالكامل
I يعتمد الحاجز تكنولوجيا إنتاج التصفيح الرغوي. يمكن لهذا الهيكل أن يبذل أقصى أداء ميكانيكي ويضمن تفوق امتصاص الطاقة وقوة رد الفعل.

طبقة هيكلية من سلك النايلون المقوى للإطارات من النايلون
I يتم لف الحبال متعددة الطبقات (ذات الجودة الممتازة) أثناء عملية رش البولي يوريثين، وهذه العملية الهيكلية المتقدمة متينة للغاية لجميع أنواع الطقس والقوى والظروف البحرية.

طلاء التكنولوجيا السوداء
I بحثنا الحصري وتطويرنا الحصري لمواد التكنولوجيا السوداء (البولي يوريثان غير القابل للتمييز) التي يتم رشها على الجزء الخارجي من قلب الرغوة، والتي تشبه ارتداء درع قوي ومرن لحماية قلب الرغوة بشكل دائم.

 

محور مركزي للخدمة الشاقة
I الحاجز الرغوي المجهز بمحور مركزي للخدمة الشاقة كمعيار قياسي والذي يلعب دور دعم وتثبيت المصدات الرغوية.

شفة طرفية عالية القوة
I الحافة الطرفية هي نقطة التوصيل المهمة للسلامة والمصنوعة من الفولاذ عالي الجودة لضمان سلامة تعليق الحاجز الرغوي وتطبيقه على المدى الطويل.

تركيبات طرفية دوارة 360 درجة
I يتم توصيل سلسلة تثبيت الحاجز وشفة الحاجز مباشرةً بحلقة دوارة بزاوية 360 درجة وقيد دوار ومزودة بملحقات تقوية وهي مصنوعة من فولاذ متطور ذو قوة شد متقدمة.

شبكة إطارات السلسلة المحسّنة
I تتألف الشبكة من إطارات شاحنة/طائرة عالية الجودة، وسلاسل مجلفنة بالغمس الساخن عالية القوة (ملفوفة بأكمام مطاطية)، ويتم توصيل تقاطعات السلسلة بأغلال مقواة.


سوف نقدم لك أفضل المنتجات ذات الجودة العالية والأسعار الأكثر تنافسية!

هل تريد الشحن بسرعة؟
لا مشكلة!


info@sunhelmmarine.com
+86 (0)531 88255160
واتساب: +86 135 7317 2195



    الحاجز الرغوي معلمة الأداء

    المعلمات التالية هي أبعاد ومعلمات المصدات الرغوية القياسية. ومع ذلك، تقوم المصدات الرغوية بعمل خطط منتجات مختلفة وفقًا لمتطلبات المشروع المختلفة. يحتاج طرف المشروع إلى توفير نوع السفينة والحجم والوزن المقابل. تصدر الإدارة الفنية لشركة SunHelm خطة المنتج للمشروع، أو يمكن لطرف المشروع تقديم مواصفات نموذج المصدات الرغوية المطلوبة مباشرة.

    حجم الحاجز D × الطول [مم]

    سعة منخفضة

    السعة القياسية

    سعة عالية

    الطاقة [كيلو نيوتن متر]

    التفاعل [كيلو نيوتن]

    الوزن [كجم]

    الطاقة [كيلو نيوتن متر]

    التفاعل [كيلو نيوتن]

    الوزن [كجم]

    الطاقة [كيلو نيوتن متر]

    التفاعل [كيلو نيوتن]

    الوزن [كجم]

    500×1000

    9.2

    63.8

    38

    12

    83

    11

    15

    104

    11

    700 × 1500

    28

    136

    77

    36

    117.5

    41

    45

    222

    41

    1000 × 1500

    49

    174

    110

    64

    226.5

    49

    80

    283

    49

    1000 × 2000

    74

    255

    150

    96

    332

    55

    120

    415

    55

    1200 × 2000

    99

    289

    245

    129

    377

    85

    161

    471

    85

    1350 × 2500

    164

    421

    375

    213

    548

    11

    266

    685

    11

    1500 × 3000

    249

    574

    500

    324

    747

    41

    405

    934

    41

    1700 × 3000

    306

    627

    38

    398

    816

    49

    498

    1020

    49

    2000 × 3500

    493

    858

    77

    641

    1117

    55

    801

    1396

    55

    2000 × 4000

    590

    1020

    110

    768

    1328

    85

    960

    1660

    85

    2500 × 4000

    848

    1189

    150

    1104

    1548

    11

    1380

    1935

    11

    2500 × 5500

    1304

    1797

    245

    1698

    2340

    41

    2122

    2924

    41

    3000 × 4900

    1509

    1760

    375

    1965

    2292

    49

    2456

    2865

    49

    3000 × 6000

    1990

    2259

    500

    2592

    2983

    55

    3240

    3736

    55

    3300 × 4500

    1537

    1654

    1

    2001

    2153

    85

    2502

    2692

    85

    3300 × 6500

    2596

    2723

    1

    3381

    3547

    1

    4226

    4434

    1

    4500×6000

    3760

    2976

    1

    4901

    3875

    1

    6126

    4884

    1

    الأحجام الوسيطة وسعات الرغوة المختلفة متوفرة عند الطلب الأحجام المذكورة أعلاه إرشادية وقد تتغير أثناء عملية التصميم النهائي

    دونات

    الضاحية الخارجية

    [مم]

    دونات

    الضاحية الخارجية

    [فاينانشيال تايمز]

    بيلي ديا

    [مم]

    بيلي ديا

    [فاينانشيال تايمز]

    الطاقة

    الامتصاص

    [KNM]

    رد الفعل

    القوة

    [ك ن]

    الطاقة

    الامتصاص

    [FT-KIP]

    رد الفعل

    FORE

    [KIP]

    1270

    4.2

    610

    2

    7.2

    116

    1.6

    7.9

    1450

    4.8

    710

    2.3

    9.2

    131

    2.1

    9.0

    1520

    5.0

    762

    2.5

    10.5

    140

    2.4

    9.6

    1780

    5.8

    914

    3

    14.1

    162

    3.2

    11.2

    1910

    6.3

    995

    3.3

    16.4

    175

    3.7

    12.0

    2030

    6.7

    1067

    3.5

    18.6

    186

    4.2

    12.8

    2210

    7.3

    1185

    3.9

    22.3

    204

    5.0

    14.0

    2290

    7.5

    1219

    4

    23.6

    210

    5.3

    14.4

    2490

    8.2

    1345

    4.4

    28.0

    229

    6.3

    15.7

    2540

    8.3

    1372

    4.5

    29.3

    234

    6.6

    16.0

    2790

    9.2

    1524

    5.0

    35.3

    256

    7.9

    17.6

    2970

    9.8

    1636

    5.4

    40.1

    273

    9.0

    18.7

    3050

    10.0

    1676

    5.5

    42.1

    280

    9.5

    19.2

    3300

    10.8

    1829

    6.0

    49.5

    304

    11.1

    20.8

    3450

    11.3

    1933

    6.3

    54.6

    319

    12.3

    21.9

    3530

    11.6

    1981

    6.5

    57.2

    327

    12.9

    22.4

    3810

    12.5

    2134

    7.0

    65.9

    350

    14.8

    24.0

    3960

    13.

    2241

    7.4

    72.1

    366

    16.20

    25.1

    4060

    13.3

    2286

    7.5

    75.1

    374

    16.9

    25.6

    4220

    13.8

    2388

    7.8

    81.3

    389

    18.3

    26.7

    الأحجام المذكورة أعلاه قياسية فقط، وتتوفر مجموعة متنوعة من الأحجام عند الطلب.

    الحاجز الرغوي مجال التطبيق

    السفن السياحية | سفن الرحلات البحرية | سفن الحاويات | سفن الشحن السائبة | سفن النقل البحري والعبارات | ناقلات النفط والغاز | البضائع العامة | أرصفة الموانئ البحرية | عمليات النقل من سفينة إلى أخرى

    Dock or Ship Berthing

    رصيف الميناء أو رسو السفن

    STS Ship to Ship

    STS من سفينة إلى سفينة STS

    Dock or Ship Berthing1

    رصيف الميناء أو رسو السفن

    STS Ship to Ship1

    STS من سفينة إلى سفينة STS


    ما الذي يمكن
    التي نقدمها لك؟


    حالة سوق الحاجز الرغوي

    المصدات الرغوية لها مجموعة واسعة من التطبيقات وسوق منتجات واسعة، لذلك هناك عدد كبير من الشركات المصنعة للمنتجات، ولكن الجودة في السوق غير متساوية. من أجل خفض التكاليف، تفقد المنتجات أداءها الأساسي في امتصاص الطاقة وقوة رد الفعل، وتسبب عدد كبير من الحوادث في إلحاق الضرر بالسفن الراسية أو الصدمات على الأرصفة. وفي الوقت نفسه، نظرًا لارتفاع قيمة الحاجز الرغوي نفسه، تكبد المستخدمون خسائر اقتصادية كبيرة.

    على سبيل المثال:

    • يتم إنتاج الحاجز الرغوي وفقاً لتفاوتات تحمل أقل لتقليل التكاليف.
    • تضليل العملاء على أساس كثافة الرغوة، بالإضافة إلى السعر (تعرف على المزيد).
    • قلب رغوة هيكل اللف: منخفض التكلفة، وأداء ضعيف لامتصاص الطاقة وقوة رد الفعل (يستخدمه معظم المصنعين).
    • يتكون اللب الرغوي من مادة مختلطة الكثافة، والتي تتميز بتكلفة منخفضة وأداء منخفض.
    • يتم ملء قلب الرغوة مباشرةً بمواد النفايات، مما يفقد الحاجز الرغوي أداءه الأساسي.
    • استخدام محور مركزي رديء الجودة، منخفض التكلفة، منخفض القوة، سهل الكسر.
    • المحور المركزي مملوء برمل/أسمنت الصلب الخردة لتلبية متطلبات وزن العميل.

    الحالات المذكورة أعلاه موجودة بمفردها أو في نفس الوقت. يجب أن يفهم العميل بوضوح قبل اتخاذ القرار عند الشراء، وإلا سيجلب لك خسارة اقتصادية كبيرة.


    ابحث عنا لمعرفة المزيد
    مخاطر المصدات الرغوية منخفضة الجودة

    قد تكون المصدات الرغوية منخفضة الجودة ميزة من حيث تكلفة الشراء، ولكن في التطبيقات العملية، تختبر المصدات الرغوية بشكل أساسي امتصاصها للطاقة وأداء رد الفعل والسلامة والاستقرار على المدى الطويل. إذا تم النظر في تكلفة التطبيق على المدى الطويل، فإن المصدات الرغوية منخفضة الجودة ليس لها أي ميزة، مما سيؤدي مباشرة إلى خسائر اقتصادية للعملاء ويهدد سلامة الأفراد / السفن / الأرصفة.

    • تعاني الحاجز الرغوي الرديء من مشكلة انهيار قلب الرغوة، لأن المواد الأساسية الرغوية لم يتم اختيارها بشكل صحيح (النفايات/المواد المخلوطة)، ولا يمكنها تحمل الصدمات المتكررة عالية الكثافة، وسوف يكون للحاجز الرغوي تشوه غير مرن، مما يؤدي إلى تدهور الأداء، أو حتى فقدان الأداء وانخفاض عمر الخدمة بشكل كبير، مما يؤدي إلى تلف السفن والأرصفة.
    • يعاني الحاجز الرغوي الرديء من مشكلة طلاء البولي يوريثان بسبب عدم كفاية سمك وجودة طبقة تقوية البولي يوريثان على سطح الحاجز الرغوي، والتخطيط غير المعقول لطبقات سلك الإطارات، فإن القوة على السطح تتركز نسبيًا وستتشقق. بعد التطبيق على المدى الطويل، يمتص قلب الرغوة الرطوبة وينخفض الأداء، وستصبح فجوة التشقق أكبر وأكبر، مما يؤثر على عمر خدمة الحاجز.
    • الحاجز الرغوي الرديء لديه مشكلة تلف المحور المركزي. سوف ينحني المحور المركزي ذو القوة المنخفضة أو يتشوه أو حتى ينكسر أثناء الضغط المتكرر. يفقد الحاجز الرغوي وظيفته الداعمة. إذا لم يتم الفحص في الوقت المناسب، فسيؤدي ذلك إلى خسائر اقتصادية مباشرة.

    ابحث عنا لمعرفة المزيد
    كيف يجب على العملاء اختيار المصدات الرغوية

    أهم ثلاثة أجزاء من الحاجز الرغوي هي: الجزء الداخلي الرغويطلاء البولي يوريثين، و المحور المركزي. يجب على العملاء الانتباه إلى مشاكل الجودة لهذه الأجزاء الثلاثة عند الاختيار، وذلك لتجنب الخسائر غير الضرورية.

    الرغوة جالخام: إن قلب الرغوة هو العامل الرئيسي الذي يعكس أداء الحاجز الرغوي، وينبغي اختيار قلب الرغوة ذات الخلية المغلقة. في نفس الوقت، وفقًا لنسب التمدد المختلفة، ستكون كثافة الرغوة مختلفة. من الضروري التواصل مع الشركة المصنعة وفقًا للتطبيق الفعلي.

    صاليوريثان جالتزاوج: إنها الطبقة الواقية للحاجز الرغوي، والتي لها تأثير تشتيت القوة. يمكن لجودة وسماكة طلاء البولي يوريثان أن تقاوم الأضرار التي تلحق بالرفرف الرغوي الناتج عن الاحتكاك. في الوقت نفسه، يجب الانتباه إلى التصميم الهيكلي لطبقة سلك الإطار.

    المركز المحور: المحور المركزي هو النقطة الرئيسية لدعم الحاجز الرغوي. تحدد مادة المحور المركزي وقوته عمر خدمة الحاجز الرغوي. يمكن أن يؤدي الحجم والقوة المعقولان للمحور المركزي إلى تحسين أداء التكلفة الإجمالية للمنتج بشكل كبير.

    ما هي المشاكل التي يمكننا حلها للعملاء

    تعمل شركة SunHelm على تطوير منتجات الرفارف الرغوية وإجراء الأبحاث الفنية عليها منذ 16 عامًا، وقد تراكمت لديها خبرة كبيرة في مجال المنتجات والتطبيقات. ويمكنها تزويد العملاء بمجموعة كاملة من الدعم الفني للرفارف الرغوية، وتوجيه العملاء في اختيار الرفراف، وحلول تخطيط الرفارف الكاملة وبرنامج إرشادات التركيب، إلخ.

    • تزويد العملاء بحاجز رغوي اقتصادي وآمن وموثوق به ومستقر للغاية.
    • إنتاج الرفارف الرغوية من النوع القياسي.
    • تحسين الهيكل وإنتاج الحاجز الرغوي غير القياسي.
    • الحاجز الرغوي للبحث والتطوير في ظل الظروف المناخية/الظروف القاسية.
    • تعليمات تركيب الحاجز الرغوي (في الموقع/خارج الموقع).
    • مواصفات تخطيط تركيب الحاجز والحلول.
    • آلية استجابة سريعة لخدمة ما بعد البيع.
    • نظام الجرد لتلبية وقت التسليم في حالات الطوارئ.

    ابحث عنا لمعرفة المزيد
    لماذا تختار SunHelm
    16 عاماً من الخبرة في الإنتاج

    قامت SunHelm بتطوير وإنتاج مصدات مطاطية هوائية بشكل مستقل لمدة 15 عامًا. إن تكنولوجيا الإنتاج ناضجة، وفريق البحث والتطوير التقني مثالي، ويتم تحديث المواد وطرق الإنتاج باستمرار. إنها بالفعل شركة رائدة في تصنيع وتوريد المصدات الهوائية في الصين.

    العديد من دول التصدير

    شاركت Sunhelm بعمق في السوق الدولية ، وتم بيع مصدات يوكوهاما الهوائية إلى 27 دولة حول العالم بما في ذلك روسيا والبرازيل وإندونيسيا وماليزيا وألمانيا وبنما والإمارات العربية المتحدة. معدل شكوى العملاء هو 1% فقط.

    عامل أمان أعلى

    يتوافق رفرف يوكوهاما الهوائي من سنهيلم مع معيار ISO17357 تمامًا، ويستخدم طبقة سلك أقوى، ويتمتع بعامل أمان يبلغ 7 أضعاف. يمكنك شراؤها بسهولة أكبر.


    ابحث عنا لمعرفة المزيد