نظرة عامة على المشروع
- المنتج: مصد مطاطي من النوع D
- الموقع: سورابايا، إندونيسيا
- التطبيق: ميناء الصيد
- سنة التركيب: 2025
- العميل: مقاول صيانة الموانئ المحلية
التحدي
يستقبل ميناء الصيد في سورابايا عشرات من عمليات دخول وخروج السفن يوميًا. ويتراوح طول معظم القوارب بين 15 و35 مترًا، وترسو عدة مرات خلال كل دورة صيد.
أصبحت وسائل حماية الأخشاب الموجودة بالية للغاية بعد سنوات من الاستخدام. وفي ظل الأحوال الجوية العاصفة، كانت السفن تصطدم في كثير من الأحيان بالرصيف مباشرةً، مما يترك خدوشًا واضحة على كل من هياكل السفن والهيكل الخرساني.
واجه مقاول الصيانة ثلاث مشكلات رئيسية:
- كانت المصدات الخشبية تتطلب استبدالها بشكل متكرر.
- أدى تلف بدن السفينة إلى تكبد تكاليف إصلاح.
- أدت أعمال الصيانة اليومية إلى تعطيل العمليات المعتادة في الميناء.
كان المقاول يبحث عن حل بسيط قادر على تحمل الصدمات المتكررة، ولا يتطلب سوى القليل جدًّا من الصيانة.
لماذا نختار مصدات المطاط D؟
بعد مقارنة عدة خيارات، اختار المقاول مصدات مطاطية من النوع D لأنها توفر التوازن المناسب بين الحماية وتكلفة التركيب والمتانة.
ومن بين الأسباب ما يلي:
- قدرة عالية على امتصاص الصدمات للسفن الصغيرة والمتوسطة الحجم.
- تركيب بسيط عن طريق التثبيت بالبراغي.
- مقاومة ممتازة لمياه البحر والتعرض للأشعة فوق البنفسجية.
- متطلبات صيانة بسيطة.
- مناسبة لجدران الرصيف المستقيمة وأرصفة العمل.
وعلى عكس أنظمة المصدات المخروطية أو الخلوية الأكبر حجمًا، وفرت المصدات من طراز «D» حماية كافية دون تعقيدات لا داعي لها لهذا النوع من الموانئ.
التركيب
وقد اكتمل تركيب الجهاز خلال فترة الصيانة المجدولة لتجنب تعطيل أنشطة الصيد.
قام المقاول بإزالة الأجزاء الخشبية التالفة، وإصلاح عدة نقاط تثبيت، وتركيب أجزاء متصلة من المصدات المطاطية من النوع D على طول واجهة الرصيف.
تم تثبيت كل قسم بإحكام باستخدام مسامير تثبيت مجلفنة لتحسين مقاومة التآكل على المدى الطويل.
تم الانتهاء من عملية التركيب بأكملها في غضون عدة أيام عمل.
الأداء بعد مرور عام واحد
ووفقًا لمشرف صيانة الميناء، أصبحت التحسينات واضحة خلال الأشهر القليلة الأولى.
كانت المصدات المطاطية تمتص باستمرار الصدمات الناتجة عن عمليات الرسو اليومية، لا سيما أثناء تغيرات المد والجزر عندما تزداد حركة السفن.
بعد مرور حوالي عام واحد من الخدمة:
- لم يُلاحظ أي تلف كبير في المصدات من طراز «D» المركبة.
- انخفضت أعمال الصيانة انخفاضًا كبيرًا.
- أصبحت علامات الاحتكاك على جوانب السفينة أقل تواتراً بكثير.
- ظلت حافة الرصيف في حالة جيدة.
وأشار المشرف أيضًا إلى أن عمليات الفحص الروتينية لا تتطلب سوى التنظيف والتحقق من إحكام ربط البراغي.
آراء العملاء
“كانت الحواجز الخشبية القديمة تتطلب إصلاحات مستمرة. ومنذ استبدالها بمصدات مطاطية من نوع D، أصبحت الصيانة أسهل بكثير. ولا تزال هذه المصدات تؤدي وظيفتها بشكل جيد على الرغم من الاستخدام اليومي، وأصبح كل من الرصيف والقوارب محميّين بشكل أفضل.”
— مشرف صيانة الميناء، سورابايا
الخاتمة
بالنسبة للموانئ التي تستقبل قوارب العمل وسفن الصيد وقوارب القطر وقوارب الخدمة، تظل مصدات المطاط من النوع «D» واحدة من أكثر الحلول العملية لحماية أرصفة الرسو.
ويساعد تصميمها البسيط، وقدرتها الموثوقة على امتصاص الطاقة، وعمرها التشغيلي الطويل على خفض تكاليف الصيانة مع حماية كل من هياكل الرصيف وأجسام السفن.
بالنسبة للمنشآت التي تحتاج إلى نظام مصدات موثوق به وفعال من حيث التكلفة، تظل مصدات المطاط من طراز D خيارًا مجربًا ومثبت الفعالية في العمليات البحرية اليومية.